Els dies 18, 19 i 20 de juliol, l’Ajuntament canviarà la pintura i la senyalització d’alguns carrers del barri de Gràcia que modificaran el sentit de circulació. Aquests canvis són fruit de les converses entre l’Ajuntament i els veïns, després de la inauguració de l’estació Can Feu | Gràcia, i estan relacionats amb l’objectiu que no hi hagi trànsit de pas innecessari dins d’aquest punt del barri.

El Govern municipal iniciarà les obres del projecte de l’espai central durant l’últim trimestre de 2017, després d’un procés de reflexió i converses per definir un nou centre de la ciutat, que va començar al març de 2016. Les obres permetran ampliar de manera important l’àrea de vianants i comportaran un canvi de model en la mobilitat del centre.

”El Govern municipal no contempla la continuïtat al Quart Cinturó” ha manifestat de forma contundent el tinent d’alcalde de Territori i Sostenibilitat, Maties Serracant, davant l’anunci fet pel Ministeri de Foment de l’adjudicació del contracte de redacció de l’estudi informatiu del tram entre Terrassa i Granollers de la B-40.

L’Ajuntament de Sabadell participa, avui i demà, al 6è Congrés Internacional de la Bicicleta que té lloc a Reus, on presenta les bases del futur Pla Director de la Bicicleta, en una sessió dedicada a la planificació i el disseny de vies ciclistes.

Des d’avui dimarts, 18 d’abril, es limita el trànsit de vehicles a un tram del carrer del Jardí a les hores d’entrada i sortida dels centres educatius.

L’Ajuntament proposa que la ciutat disposi de 169 km xarxa ciclable bàsica el 2020 i que es facin 40.000 desplaçaments en bici diaris, cosa que representarà un augment del 4,6% respecte a la situació actual. Així ho recull el document Estudis previs del Pla director de la bicicleta, que també preveu que Sabadell arribi als 120.000 desplaçaments diaris el 2030, un 14,6% més que ara. Actualment a Sabadell es fan 3.200 desplaçaments diaris en bici, només 0,4% de tots els que es fan a la ciutat.

Sabadell ha participat avui en l’acte de presentació del projecte “Desenvolupament dels Programes Municipals de Mobilitat Elèctrica” a l’Ajuntament de Barcelona, igual que els municipis de de Girona, Lleida, Tarragona i Terrassa. Aquest projecte forma part del pla d’acció de la Plataforma LIVE per al 2017 i 2018 i està enfocat a crear un entorn favorable al vehicle elèctric en aquests municipis catalans.