La  Junta de Govern ha aprovat avui el plec de clàusules administratives i la convocatòria per a l’adjudicació de les obres del futur passeig de Can Feu-Gràcia. La sostenibilitat i l’accessibilitat són dos dels criteris principals sobre els quals se sustenta el projecte d’aquesta nova artèria verda -de 12.664 m2- que es construirà a l’espai sorgit després del soterrament de les vies dels Ferrocarrils en aquests dos barris.

Sabadell comptarà a partir de demà amb una nova flota de patinets i bicicletes elèctriques d’ús compartit dotada d’uns sensors que detecten els agents contaminants de l’aire. El projecte és fruit d’un conveni signat entre el Departament de Telecomunicacions de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) i l’Ajuntament de Sabadell i la gestió de la flota anirà a càrrec de l’empresa de lloguer de patinets elèctrics Reby. Amb la iniciativa es proporcionaran dades per orientar polítiques ambientals i alhora s’afavorirà l’ús de mitjans de transport sostenibles. En una segona fase, també es preveu la possibilitat d’incorporar-hi motocicletes elèctriques.

Amb la voluntat de facilitar el pas i la convivència entre vianants, bicicletes i vehicles, convertint l’eix central en un espai més segur i més sostenible, l’Ajuntament reduirà la velocitat en tot aquest àmbit de nord a sud de la ciutat a 30km/hora i a 20 km/hora segons el tram. Per fer possible aquest nou eix compartit, es portaran a terme tota una sèrie d’accions de senyalització vertical i horitzontal i en alguns casos també en la semaforització, amb especial atenció a les cruïlles. Tot plegat farà possible reduir la velocitat al llarg de 9 quilòmetres començant pel nord a l’avinguda de Matadepera i arribant fins al sud, a tocar del terme municipal de Barberà del Vallès.

El Ple municipal del mes d’octubre debatrà l’adhesió de l’Ajuntament de Sabadell a l’Estratègia Catalana de la Bicicleta 2025. Una estratègia aprovada per la Generalitat de Catalunya l’any passat amb la finalitat de promoure la bicicleta i aconseguir una mobilitat més amable i sostenible.

L’Ajuntament ha adjudicat avui les obres d’urbanització dels carrers de les Paus i de Llobet, a l’àmbit conegut com a Centre-Creueta. Els carrers de Llobet i de les Paus esdevindran carrers amb plataforma única, és a dir, amb un únic nivell, sense voreres més altes. Seran accessibles només per a vehicles d’emergències i de serveis de manteniment, la qual cosa permetrà pacificar el tram on és l’Escola Enric Casassas. 

L’Ajuntament ha impulsat una nova acció per afavorir una mobilitat més segura a l’entorn de l’Escola Calvet d’Estrella, al barri de Ca n’Oriac. Per això, ha començat a aplicar restriccions al trànsit rodat al carrer del Puigmal, coincidint amb les hores d’entrada i sortida al centre educatiu. La mesura, que tindrà continuïtat després de Setmana Santa, s’aplica al tram de via situat entre els carrers de Peguera i del Mont Blanc, respon a la preocupació expressada per la comunitat educativa del centre i vol vetllar per la seguretat dels infants i famílies que diàriament es desplacen a l’escola.

Un cop acabada la rotonda de la rambla d’Ibèria a la cruïlla amb les carreteres de Terrassa i de Barcelona i la ronda de Ponent, l’Ajuntament optimitza la circulació en aquest punt de la ciutat. Es tracta de solucions que permeten millorar la fluïdesa del trànsit al voltants de la rotonda i treure’n el màxim profit, sobretot en un moment en què el volum s’intensificarà en aquesta zona a partir del 9 de gener, quan es talli part del passeig de Can Feu a causa de les obres de soterrament de les vies de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) i la consegüent integració urbana.