La campanya #CapConversaPendent, de lluita contra l’estigmatització i discriminació de persones que pateixen problemes de salut mental, arriba aquest dissabte, 20 de febrer, impulsada per l’organització Obertament. L’acció consisteix en convidar persones a seure en un sofà i conversar sobre les seves vivències respecte la salut mental.

El Mercat de Sant Joan va acollir ahir al vespre la presentació del Pla Estratègic d’Acció Social (PEAS) a les entitats que integren la Taula d’Acció Social i el Consell Municipal de Persones amb Discapacitat. La presentació va anar a càrrec del regidor d’Acció Social, Gabriel Fernàndez, acompanyat per l’assessor de l’Àrea d’Acció Social i Cultura, Joan Cuevas. La trobada d’ahir obre els espais participatius adreçats al sector social previstos dins el procés per configurar el PEAS, el Pla que, de manera consensuada i participada, marcarà les estratègies i accions que regiran la transformació social a Sabadell fins al 2025.

Un total de 33 centres educatius de Sabadell van signar, el dijous 18 de febrer, al Casal Pere Quart, l’adhesió al programa municipal Agenda 21 Escolar del curs 2015-2016. Es tracta dels centres que desenvolupen durant el curs escolar vigent un o diversos projectes en matèria de sostenibilitat, de temàtica molt diversa, com ara: millora de l’hort escolar, reducció i prevenció de residus, estalvi energètic, estalvi d’aigua, alimentació saludable, contaminació acústica o mobilitat sostenible.

El Govern municipal no contempla la continuïtat al Quart Cinturó. Així ho ha manifestat l’alcalde de Sabadell, Juli Fernàndez, després que la ministra espanyola de Foment, Ana Pastor, hagi anunciat la licitació de l’estudi informatiu del Quart Cinturó, en el tram comprès entre les ciutats de Terrassa i Granollers, i que afecta Sabadell.

Un total de 12.663.069 usuaris van fer servir els autobusos de Sabadell el 2015. Aquesta xifra representa un increment de 244.119 usuaris respecte a l’any anterior, cosa que suposa un 1,97 % més que el 2014. Aquest augment és el primer des del 2009, quan els efectes de la crisi es van traslladar també al transport públic, ja que en reduir-se els treballadors ocupats es va reduir la demanda de transport. Des de llavors les xifres havien anat disminuint cada any, excepte un lleuger increment registrat el 2011, però com a conseqüència de la incorporació de la línia 12 de Sabadell a Sant Quirze dins del sistema urbà de transport.