Des d’avui dimarts, 18 d’abril, es limita el trànsit de vehicles a un tram del carrer del Jardí a les hores d’entrada i sortida dels centres educatius.

L’Ajuntament proposa que la ciutat disposi de 169 km xarxa ciclable bàsica el 2020 i que es facin 40.000 desplaçaments en bici diaris, cosa que representarà un augment del 4,6% respecte a la situació actual. Així ho recull el document Estudis previs del Pla director de la bicicleta, que també preveu que Sabadell arribi als 120.000 desplaçaments diaris el 2030, un 14,6% més que ara. Actualment a Sabadell es fan 3.200 desplaçaments diaris en bici, només 0,4% de tots els que es fan a la ciutat.

Sabadell ha participat avui en l’acte de presentació del projecte “Desenvolupament dels Programes Municipals de Mobilitat Elèctrica” a l’Ajuntament de Barcelona, igual que els municipis de de Girona, Lleida, Tarragona i Terrassa. Aquest projecte forma part del pla d’acció de la Plataforma LIVE per al 2017 i 2018 i està enfocat a crear un entorn favorable al vehicle elèctric en aquests municipis catalans.

A partir del proper 1 d’abril, a banda de ser titular del servei, l’Ajuntament gestionarà directament el servei de zona blava –o control de l’estacionament regulat en superfície– per mitjà de l’empresa municipal Habitatges Municipals de Sabadell, SA (Vimusa). Es passarà, doncs, del model actual de prestació indirecta a través d’una concessió a una empresa privada –el que s’ha fet servir a Sabadell des que es va posar en marxa aquest servei– a un model de gestió directa mitjançant empresa pública.

El proper dilluns, 13 de febrer, s’obriran a la circulació alguns carrers i es modificarà la mobilitat de les vies públiques de l’entorn de l’espai urbanitzat que la ciutat ha guanyat gràcies al tram soterrat de la via dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) a l’entorn de la rambla d’Ibèria. Aquesta mesura afectarà la resta de vies públiques dels barris de Can Feu i de Gràcia i tindrà tres fases diferents.